Viofo A129 Plus Gps Dual

Kontakt telefoniczny ze sklepem bardzo dobry, kompetentna i bardzo cierpliwa obsługa, nie namawiają natrętnie na jakiś konkretny model czy producenta. Na podstawie moich oczekiwań wskazali spełniający je model, i początkowo nie było to Viofo, ale kiedy zgodnie z ich sugestią przejrzałem zapisy z różnych kamer które są w ofercie (znalazłem jeszcze tylko jeden sklep który oprócz linków do YT który kompresuje materiał obniżając jego jakość, udostępnia także „surowe” pliki z kamer które są w ofercie), to jakość nagrania z A-129 pozostawiła konkurencję z tyłu. Kamerę kupiłem 16.06, a 18.06 odebrałem ja z paczkomatu :):). Szybko i sprawnie. Zwarta konstrukcja, porządnie wykonana, obudowa dobrze spasowana, kiedy trzymam ją w ręce absolutnie nie mam wrażenia, że to jakaś „chińszczyzna”. Plusy: • Genialna jakość nagrań - dzień • Bardzo dobra jakość nagrań - noc • Dedykowany filtr CPL – wstępnie ustawiony, ale jeśli trzeba nieco skorygować ustawienie, to jest to bardzo upierdliwe. • WiFi – aplikacja • Każda z kamer posiada własny procesor • Możliwość wyboru które parametry jazdy (prędkość, pozycja geograficzna, nr rejestracyjny, nazwa kamery, własny tekst) mają zostać „wypalone” na stałe w obrazie jako napisy • Kodek H265 dla przedniej kamery – dzięki temu na karcie mieści się więcej nagrań Minusy: • NIESYNCHRONICZNA PRACA KAMER – kamera tylna jest opóźniona względem przedniej o ponad sekundę – dokladnie o 32 ramki – przy ustawieniu 30 fps – prosty test z lampą błyskową tego dowodzi, co przy prędkości 50 km/h „cofa” samochód o 14.81 metrów – niemal długość tira z naczepą(16,50 metra) – co może mieć znaczenie przy rozstrzyganiu sporu o winie. • Przewód zasilający kamerę przednią mógłby mieć kątową wtyczkę - ma prostą, dość długą co „odsuwa” kamerę od górnej krawędzi szyby o ok. 2-3cm – przez co kwestia jak najbardziej dyskretnego montażu jest dyskusyjna. • Gniazdo kamery tylnej mogło by być umiejscowione na płytce klejonej do szyby – tak samo jak gniazdo głównego zasilania – łatwiej by się wtedy wypinało kamerę przednią - a tak trzeba kombinować za każdym razem z „wydłubywaniem” wtyczki, obawiam się wyłamania gniazda lub pęknięcia kabla zaraz za odgiętką. • System mocowania kamery przedniej – taśma dwustronna – daje stabilność i pewność, że kamera nie odpadnie w trakcie jazdy, lub od wysokiej temperatury, ALE jest to system który nie wybacza błędów przy montażu – albo przykleisz idealnie za pierwszym podejściem, albo kleisz jeszcze raz – zero regulacji (na szczęście w komplecie są zapasowe taśmy). Przez takie mocowanie kamera jest też absolutnie nieruchoma – można zapomnieć o obróceniu jej w osi pionowej, żeby uchwycić co dzieje się z boku a czasem się to przydaje. • Kąt widzenia kamery 140° - patrz uwaga powyżej o obracaniu kamery :):) - szerszy kąt załatwił by w dużej części sprawę obracania kamery – mogło by to być realizowane dodatkową soczewką zmieniającą kat widzenia do 170° - 180° montowaną w oprawie filtra CPL (wiem, że obraz w rogach byłby lekko zniekształcony, ale to łatwo skorygować w wielu programach do montażu wideo, można by pokombinować z soczewkami na klips do aparatów w telefonach). • Sposób mocowania kamery tylnej – tu również przydała by się kątowa wtyczka – fabryczna jest prosta, dość długa co „odsuwa” kamerę od górnej krawędzi szyby o ok. 2-3cm. W połączeniu ze sposobem montażu przewidzianym przez producenta (przyklejenie do szyby w „pionie” całkiem sporego kawałka plastiku) daje dość dużą „przeszkadzajkę” widoczną w lusterku wewnętrznym (jak wyżej - kwestia jak najbardziej dyskretnego montażu jest dyskusyjna) – ja zamontowałem „na płasko” do podsufitki, pole widzenia takie samo, a w lusterku nie ma czarnego klocka na środku tylnej szyby . Nie wiem / nie mam zdania: • Wbudowany kondensator. Kondensatory są znacznie trwalsze od baterii, nie podlegają tak szybkiemu zużyciu, nie tracą swojej pojemności z czasem lub pod wpływem niskiej temperatury, oraz nie istnieje ryzyko "spuchnięcia" np. w upalne dni. POD WARUNKIEM że zastosowano kondensatory o odpowiedniej klasie klimatycznej bo wnętrze pojazdu potrafi rozgrzać się do 90℃ a czarny element na szybie być może jeszcze kilka stopni więcej (klasa klimatyczna czyli w jakich temperaturach będzie on pracować. Najczęściej spotykane są 85℃(M) ale są i od -40℃ do +105℃) - niestety nie udało mi się nigdzie znaleźć dokładnej specyfikacji kondensatora Podsumowanie: Z obu kamer jestem bardzo zadowolony. Gdybym miał kupić je ponownie zrobił bym to bez zastanowienia. Minusy nie wpływają na wygodę użytkowania – można się do nich przyzwyczaić – najbardziej martwi mnie to „przesunięcie” o ponad sekundę pomiędzy kamerami, reszta jest „pomijalna” – koszt przejściówek kątowych mini USB to raptem 7 zł za sztukę, potrzebne są 2 sztuki, więc to absolutnie nie jest wydatek który by je dyskwalifikował. Fajnie by było gdyby dystrybutor na Polskę, lub jakiś przedstawiciel producenta pochylili by się nad tymi i podobnymi uwagami w celu ciągłego rozwijania i ulepszania produktu – produktu który gdyby chcieć kupić w pełni wypasiony zestaw: kamera przód, kamera tył, 2 filtry CPL, karta pamięci i adapter zasilania do trybu parkingowego, kosztuje już ponad 1300 zł, więc spokojnie mieści się w kategorii PREMIUM. Ale to tylko taki mój przejaw wiary w idealny świat :):)

Viofo A129 Plus GPS Dual to urządzenie suuuuuuuuuuuuuper. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. A filmy instruktażowe na temat konfiguracji i obsługi kamerek to po prostu "niebo".

Super sprawa, ogólnie o funkcjonalności urządzenia można poczytać w opisie ale ja miałem pewne obawy co do rozmiarów tylnej kamery czy aby zmieści się pod fabryczną roletę tylnej szyby ? Co się okazuje pasuje tam idealnie gdyż nie wystaje poza obrys trzeciego światła stop a więc nie wchodzi w kolizję z roletą. Kamerkę zakupiłem w wideorejesratory.pl i podczas jednego telefonu Pan z obsługi wyjaśnił mi dokładnie wszystkie moje wątpliwości i wyczerpująco odpowiedział na wszystkie pytanie, takie wsparcie to naprawdę bardzo dużo dla kogoś kto ma pierwszy raz do czynienia z wideorejestratorem, polecam gorąco.

Solidne wykonanie, ma wszystko w sobie to co chciałem .👌Super obsługa , wszystko jasno i na temat. Polecam

Kamera wybrana po wnikliwej analizie wielu firm i modeli. Zalety tej kamery: jakość obrazu, dyskretny wygląd, przemyślane mocowanie, bardzo dużo możliwości ustawień w menu, intuicyjna obsługa, rozbudowany tryb parkingowy, duże wparcie w internecie. Na razie testuję, ale pierwsze wrażenia na plus. Do kamery trzeba dokupić kartę microSD (koniecznie w wersji dla wideorejestratorów - Endurance), adapter zasilania ACC HK3, opcjonalnie filtry CPL. POLECAM!

Zestaw kamer godny polecenia. Przeglądanie filmów i konfiguracja poprzez WiFi ułatwia pracę z tym wiedeorejestratorem. Tylna kamera dobrze się sprawdza na pionowej szybie w kombi. Jakość nagrań bardzo dobra. Nie uzyskałem jednak zadowalającej mnie jakości odczytu tablic rejestracyjnych (testy z różnymi ustawieniami trwają więc może się to zmieni)

Posiadam dwa egzemplarze modelu Viofo A129 GPS DUAL -użytkuję dwa lata, spisują się bardzo dobrze. Model A129 Plus GPS DUAL po pierwszym kontakcie sprawia bardzo dobre wrażenie. Jakość nagrywania jest lepsza. Mam nadzieję że będę równie dobrze zadowolony jak z dotychczas użytkowanych rejestratorów.

Jestem bardzo zadowolony z dotychczasowego sprzętu Viofo A129 Plus Dual. Spełnia Moje oczekiwania ,i dla tego kupiłem kolejny zestaw tego typu do samochodu żony aby odstresować Ją podczas jazdy po naszych drogach (w domyśle motoryzacyjnej dżungli )

Dobre wykonanie, nie rzuca się w oczy, dołączona folia dzięki której przyklejamy kamerę do folii a nie do szyby, Nagrania bardzo dobrej jakości, Aplikacja pozwalająca zmieniać ustawienia i przeglądać filmy na telefonie.

Zgrabny, nierzucający się w oczy wygląd orazbradoz dobra jakość nagrań oraz samej kamerki. Jakby poprawić aplikację mobilną, żeby nie zrywała połączenia z kamerką po kilku minutach to byłoby 5 gwiazdek. Warto również dodać możliwość przycięcia filmu przed jego pobraniem na telefon.