Peruzzo Parma (4 rowery)

Niezła platforma na 4 rowery. Największą zaletą jest konstrukcją zaczepu - jedną dźwignią stabilizuje się mocno na haku. Dźwignia blokowana jest zamkiem. Da się ją łatwo odblokować i uchylić ale tu mała wada - punktem podporu przy uchyle jest jedynie uchwyt odblokowujący wystający z pod tablicy rejestracyjnej - brak jakieś gumowej nóżki lub rolki. Sama rama jest wystarczająco stabilna, design bardzo poprawny, nie przeszkadza brak ALU, choć waga 20kg -> na granicy komfortu. Pierwszy montaż rowerów wymaga pokombinowania - warto zrobić zdjęcia (kolejność, ustawienie pedałów, przełożenie ramion mocujących). Drugi trwał 5min platforma + 12min rowery (bez zadyszki). Ostatnia cecha - paski stabilizujące do klapy - okazały się bardzo przydatne podczas szybkiej jazdy autostradą (nawet lekko powyżej przepisowej) - rowery stabilne. Nie zauważyłem też zwiększonych oporów - spalania, ale... zakładanie pasków - potrzebowałem "drugiej ręki" (żony). Szukałem wcześniej opinii na jej temat -> teraz napisałem własną dla innych "poszukujących". Wybierałem między: tą Parmą, czeską aluminiową Alfą 3+1 (fajna, ale droższa o 50%), a aluminiową Amos (import z kraju środka) - tej "dotykałem" i nie wybrałem - bardziej "elastyczna" i mniej komfortowe mocowanie na hak śrubą. Ostatecznie wybrałem tą włoską (choć nieco w ciemno) i w tej cenie z czystym sumieniem polecam.

Assembled in Italy. Light box with 13 pin plug produced in Asia. Lack of sealing on reflectors and as consequence low IP class for water repeal of lightbox. In my case one lightbulb has not been installed ( loose fit) due to not mount friendly interface in lightbox(lack of hard stop , sharp edges of die cut). Bottom line.i was impressed by high quality tow bar platform and easy to install and use with my family bikes. 5 star for this price and one star take away due to flaw in design of light box.

bagaznik ogólnie ładny, prosty w montażu, funkcjonalny choć ma drobne mankamenty-brak pianki na pałąku i rurkach mocujących rowery, za drugim montażem zerwał się gwint w jednym uchwycie (może mam za dużo siły)

Posiadam ten bagażnik od około 3 miesięcy i w sumie za cenę około 1000zł jest to raczej udany zakup - zwłaszcza że za bagażnik na 4 rowery np thule trzeba zapłacić 2,5 raza tyle. Sam montaż (złożenie z paczki) bagażnika nie jest nie wiadomo jak skomplikowany ale instrukcja pozostawia raczej sporo do życzenia. Wygląd jest ok, wykonanie- no coś jak we włoskich autach ale ni tych ze stajni ferrari a raczej z fiata ;) Tu jeszcze raz powiem to nie jest Thule;) Montaż na aucie samej platformy jest łatwy- za pierwszym razem dobrze robić to w dwie osoby ze względu na ciężar platformy: samemu dosyć ciężko wpasować otwór na kulę i zamknąć jednocześnie dźwignię blokującą. Potem należy spiąć paski boczne do klapy bagażnika- i tu tak na prawdę jedyny mankament. Paski trzeba zaciągnąć dosyć mocno i równomiernie z obu stron aby platforma nie kręciła się na kuli. Haczyki są co prawda osłonięte tworzywem ale po długiej przejażdzce możę sięokazać że porysują nieco lakier :( Warto co jakieś 200km zatrzymać się i je poprawić zwłaszcza po wyboistych drogach. No i trzeba pamiętać że w zależności od długości rowerów mogą one wystawać poza obrys auta więc polecam montaż na aucie zaparkowanym równolegle do jezdni bo z platformą i rowerami może być ciężko wyjechać z ciasno zaparkowanego miejsca Skolei montaż rowerów to za pierwszym razem dosyć długi proceder- polecam zamontować rowery najpierw na "sucho" - w garażu na posadzce- żeby mieć czas na kombinacje. Najlepiej najcięższy rower jak najbliżej haka, najpierw spiąć pierwszy rower taśmą do ramki, dopiero później zaciągać paski na felgach i tak samo z kolejnymi Jeżeli dobrze dokręcimy uchwyty do ram to rowery trzymają się na prawdę sztywno. Tu uwaga jeden z moich rowerów ma ramę o przekroju długiego owala i uchwyt niezbyt mocno go trzyma więc chwytam ten rower za wspornik kierownicy- i jest OK. Rower typu damka poleciłbym montować przy samej ramce paskami (bo niską ramę trudno chwycić na dalszym stanowisku- ale to już inwencja twórcza każdego indywidualnie) Jeszcze rzecz o oświetleniu- jest na prawdę bardzo dobrze widoczne, a światła wsteczne mają dużą jasność- to mocno pomaga Moim zdaniem platforma spełnia swoje zadanie w 100% i za tę cenę to chyba nie ma nic lepszego na 4 rowery.

Instrukcja złożenia kiepska, ale dałem radę. Montaż na haku wygodny, warto było trochę więcej dopłacić za tą opcję.

Dość dobra jakość wykonania, szybki montaż na haku. Trzeba poświęcić około godzinę aby złożyć platformę.

Użytkujemy tę platformę już trzy sezony. Jesteśmy zadowoleni i za tę cenę kupilibyśmy drugi raz na pewno. Nie opada nawet na dłuższych trasach (po ok. 300 km), nic się nigdy niedobrego nie wydarzyło. Minus to waga ok. 21 kg - ale to platforma na 4 rowery i wszystkie tej wielkości są już cięższe. Po dwóch sezonach musieliśmy wymienić dwa ramiona które trzymają rowery bo przekręciły się śruby - koszt coś ponad 100 zł. Większego zużycia paliwa nie odczuwamy. Na pewno najlepszy sposób przewożenia rowerów, szczególnie jeśli jest ich więcej.

Za tą cenę przyzwoita platforma

Intuicyjne składanie instrukcja utrudnia życie.

Bagażnik spoko, cztery rowery trzymają się stabilnie, łatwy w montażu.