Tłumiki SEAT

Jednym ze sposobów na ograniczenie produkcji szkodliwych cząsteczek jest wykorzystanie filtra DPF. Czym jest filtr DPF, jak działa i jak go wyczyścić?

Filtr DPF to jeden z istotnych elementów odpowiadających za poprawne działanie układu napędowego w pojazdach z silnikami Diesla. Element ten odpowiada przede wszystkim za oczyszczanie spalin opuszczających auta – zatrzymuje wiele szkodliwych związków chemicznych i cząstek stałych przed przedostaniem się do powietrza.

Jazda z niesprawnym tłumikiem może zakończyć się mandatem, a nawet zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i skierowaniem na ponowne badanie. Z tego względu zalecamy, by wyeliminować problem w zarodku i nie czekać na pogorszenie usterki. Jak ocenić, czy tłumik nadaje się do naprawy, czy trzeba go wymienić? Zobacz, co musisz wiedzieć o wymianie tłumika.

Kradzież katalizatorów samochodowych nie jest nowym zjawiskiem i trwa już od wielu lat. Wojna w Ukrainie i związane z nią niedobory metali szlachetnych mocno jednak nasiliły to zjawisko. Pozyskiwane w ten sposób metale szlachetne są droższe nawet od złota. Jak zabezpieczyć się przed kradzieżą katalizatora i które samochody najczęściej padają celem złodziei?

Układ wydechowy samochodu to w miarę prosty, choć bardzo ważny system, odpowiadający za prawidłowe przetwarzanie i usuwanie spalin powstających w trakcie pracy silnika spalinowego. Jego zadaniem jest również redukcja hałasu emitowanego przez poruszający się samochód. Jednym z elementów układu wydechowego w aucie jest tłumik. Właściwie dobrany i dobrej jakości produkt to gwarancja cichej pracy pojazdu, prawidłowej redukcji spalin i drgań oraz ograniczenia zużycia paliwa czy utrzymania mocy pojazdu. Zobacz przygotowany przez nas ranking tłumików samochodowych.

Tłumik samochodowy to część układu wydechowego auta. Jest niezbędny do eliminowania nadprogramowych drgań, hałasu oraz prawidłowego przetwarzania spalin, które produkuje silnik spalinowy. Jak każda część może wymagać konserwacji. Zobacz, jaka farba do tłumików będzie dobrym wyborem.

Czasy silników dwusuwowych, generujących gęste kłęby dymu, dawno minęły. Współczesne samochody objęte są restrykcyjnymi normami emisji spalin, a czystość spalin jest jednym z priorytetów. Mimo to w dalszym ciągu można zauważyć auta, których wydechy wyrzucają spore ilości dymu – czarnego, niebieskiego lub białego. Co oznacza biały dym z rury wydechowej i czy jest się czego obawiać?

Katalizator w samochodzie pełni jedną z najważniejszych ról, szczególnie podczas procesu oczyszczania spalin. Zobacz, jak działa katalizator i co to jest.

Jeszcze kilkanaście lat temu katalizator był traktowany przez kierowców jako zbędny wymysł. Wielu posiadaczy samochodów samodzielnie się go pozbywała. Obecnie, gdy nasza świadomość zanieczyszczenia środowiska jest większa, a za brak katalizatora grożą nam wysokie kary, jest on już integralną częścią wyposażenia samochodu. Wciąż jednak zdarza się wycinanie katalizatora, choć obecnie przeprowadzane jest najczęściej przez złodziei. Sprawa ta może dotyczyć każdego z nas, dlatego też warto poznać, jakie objawy daje wycięty katalizator.

Samochód posiada wiele czujników. Z rozwojem technologii wzrastają możliwości pojazdów, a wszystko za sprawą niezliczonej ilości pomiarów danych w czasie rzeczywistym pracy silnika. Jednym z takich czujników jest właśnie czujnik temperatury spalin. Odpowiada on za dostarczanie do jednostki sterującej takich danych jak temperatura powietrza pobranego w trybie ssącym silnika, temperaturze cieczy chłodzącej, paliwa czy spalin emitowanych przez auto. Dane te są niezbędne do ulepszania następnych generacji samochodów, ale również odpowiedniej pracy silnika. Zaczytywanie takich danych umożliwia osiągnąć pracę silnika dostosowaną do jego aktualnych możliwości. Proces ten pozwala nie tylko zadbać o stan silnika i wydłużyć jego żywotność, ale też zrównoważyć zużycie paliwa i emisję spalin, która wpływa bezpośrednio na środowisko.