Ile kosztują Pozostałe opony Profil 50?

Średnia cena produktów z kategorii Pozostałe opony Profil 50 to 701,88. Natomiast najtańsze Pozostałe opony Profil 50 zaczynają się już od 176,43 zł.

Jakie są najpopularniejsze Pozostałe opony Profil 50?

Najpopularniejsze artykuły z kategorii Pozostałe opony Profil 50 to m.in. KENDA Opona 195/50R13C 104N TL E M+S Kenda Kargo Pro, Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT 255/50R20 109W XL czy Journey P825 215/50R12 79N.

Pozostałe opony - 50

Artykuły eksperckie

Poprzednie Następne

Opony typu slick. Czy tylko do samochodów sportowych?

Opony typu slick oraz semi slick to ogumienie projektowane z myślą o samochodach wyścigowych i sportowych. Większość kierowców nie miała okazji sprawdzić, jak spisują się one podczas jazdy, ani nawet zobaczyć ich na własne oczy. Przedstawiamy zatem najważniejsze informacje na temat opon slick, odpowiadając również na pytanie, czy można używać ich na zwykłych drogach, a jeżeli tak, to co należy wiedzieć przed ich założeniem.

Poprzednie Następne

Niemieckie opony. Jakie marki należą do naszych zachodnich sąsiadów?

Niemcy są ojczyzną samochodów, ponieważ to tam narodziły się pierwsze automobile z silnikiem spalinowym, a także na szeroką skalę zaczęto produkować te pojazdy. Do dziś w Niemczech swoje siedziby mają największe firmy motoryzacyjne świata, takie jak Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW czy Porsche. Konsumenci cenią niemieckie auta ze względu na jakość ich wykonania, bezpieczeństwo i solidność. W podobny sposób podchodzą także do przeznaczonych dla nich akcesoriów i części zamiennych, które powstają za naszą zachodnią granicą. Przyjrzymy się zatem popularnym markom niemieckich opon.

Poprzednie Następne

Kalkulator opon. Zamienniki opon do Twojego auta. Przelicznik opon.

Zamiennikiem przyjęło się nazywać opony o rozmiarze innym niż stosowane fabrycznie w konkretnym modelu pojazdu, ale dopasowane parametrami tak, aby zachować pełne bezpieczeństwo jazdy. Jak dobrać zamienniki? Sprawdź nasz kalkulator opon.

Poprzednie Następne

Opony UHP i HP. Czym się charakteryzują?

Wybierając nowe opony całoroczne, letnie lub zimowe, zetkniemy się z pewnością z produktami klasy HP (High Performance) oraz UHP (Ultra High Performance), które stale zyskują na popularności. Niegdyś były one zarezerwowane wyłącznie dla modeli z najwyższych półek cenowych, dziś na ich zakup może jednak pozwolić sobie każdy kierowca. Nasuwają się zatem tutaj dwa ważne pytania – czym wyróżniają się opony HP i UHP na tle standardowych modeli, a także czy warto w nie zainwestować.

Poprzednie Następne

Japońskie opony. Które marki są warte uwagi?

Japonia pozostaje do dziś potęgą na rynku motoryzacyjnym, ponieważ w kraju swoje siedziby mają koncerny takie jak Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Subaru czy Honda, które zajmują się produkcją aut, motocykli oraz innych specjalistycznych pojazdów i maszyn. Wszystkie wymienione firmy zdobyły swoją pozycję w bardzo krótkim czasie, w latach 60., 70. i 80. dzięki wysokiej jakości oraz innowacyjnym produktom w atrakcyjnych cenach. Dzięki bogatemu zapleczu przemysłowemu i technologicznemu w czołówce światowych producentów znajdują się także japońscy producenci opon. Przyjrzymy się zatem najpopularniejszym z nich.

Poprzednie Następne

Camber. Jakie znaczenie ma kąt pochylenia koła?

Słowo „camber” odnosi się do kilku różnych pojęć. Jest np. wykorzystywane przez narciarzy lub pilotów, ale w przypadku aut opisuje ono kąt nachylenia ich kół do nawierzchni drogi. Samochodowy camber ma ogromne znacznie dla sportowców ścigających się w różnych klasach pojazdów, a jego ustawieniem zajmuje się sztab mechaników korzystających z zaawansowanych pomiarów, które pozwalają wybrać optymalne wartości. Kąt pochylenia koła z reguły nie interesuje przeciętnego kierowcy, chyba że ulegnie rozregulowaniu, co może wpływać na osiągi auta w trakcie jazdy W artykule przedstawiamy zatem najważniejsze informacje na temat camberu.

Poprzednie Następne

Nie tylko Pirelli. Włoscy producenci opon

Włochy kojarzą się nam oczywiście z doskonałą kuchnią, modą, klasycznym malarstwem, rzeźbą oraz architekturą, a także operą i urokliwymi krajobrazami. Kraj ma również swoją drugą stronę – to w nim narodziły się jedne z najpopularniejszych do dziś marek samochodów, a także działają producenci najdroższych luksusowych limuzyn i aut sportowych. Jednak włoski przemysł motoryzacyjny nie mógł się rozwijać bez wsparcia ze strony wytwórców części i ogumienia. Sprawdźmy zatem, jakie marki włoskich opon wciąż są dostępne na rynku.

Poprzednie Następne

Kormoran All Season - Pierwsza opona całoroczna od Kormorana

Opony całoroczne cieszą się coraz większą popularnością, głównie ze względów ekonomicznych. Jeśli Wasza jazda ogranicza się do umiarkowanego ruchu miejskiego, jest to rozwiązanie, które z pewnością warto rozważyć. Szczególnie przy takich modelach jak Kormoran All Season.

Poprzednie Następne

Opony Renault Trafic. Rozmiar opon do Renault Trafic. Jaki model wybrać?

Zobacz fabryczne (oryginalne) rozmiary opon do Renault Trafic. Sprawdź jakie opony letnie, zimowe oraz całoroczne najczęściej wybierają kierowcy Renault Trafic.

Poprzednie Następne

Opony Suzuki Grand Vitara. Rozmiar opon do Suzuki Grand Vitara. Jaki model wybrać?

Zobacz fabryczne (oryginalne) rozmiary opon do Suzuki Grand Vitara. Sprawdź jakie opony letnie, zimowe oraz całoroczne najczęściej wybierają kierowcy Suzuki Grand Vitara.