Kross Esker 7.0 28 Fioletowy Srebrny Połysk 2021 - Opis i dane produktu
KROSS ESKER 7.0
W naszej ofercie rowerów szutrowych mogliście już znaleźć konstrukcje aluminiowe oraz te stworzone z myślą o miłośnikach klasycznych rowerów wykonanych ze stali. Jednak czas, byś poznał nowego członka rodziny Esker. KROSS Esker 7.0 to gravel, który został w pełni wykonany z carbonu. Dzięki temu udało nam się stworzyć rower, który łączy w sobie miłość do wypraw małych i dużych ze sportowym charakterem rowerów szosowych. KROSS Esker 7.0 pozwoli Ci na zakosztowanie uroków leśnych wypraw, w trakcie których docenisz doskonałe tłumienie wibracji dzięki jego carbonowej ramie. Rowerowy romantyzm jeszcze nigdy nie był tak lekki i uroczy.
Rower wyprawowy wsparty przez Shimano GRX
Tworząc nowego członka rodziny Esker postawiliśmy na osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o rowerach szutrowych. Dzięki temu niezależnie od tego czy jedziesz po gładkim asfalcie, czy wyboistych, leśnych ścieżkach Twoje uszy nie będą niepokojone odgłosem łańcucha obijającego widełki tylnego trójkąta. To zasługa specjalnej konstrukcji tylnej przerzutki Shimano GRX RX812 wyposażonej w sprzęgiełko zapewniającej łańcuchowi optymalne napięcie.
Dzięki jednorzędowej korbie i kasecie oferującej 11 przełożeń napęd jest prosty w obsłudze. Dzięki temu pojęcia takie jak krzyżowanie łańcucha czy trymowanie przednią przerzutką nie będą zaprzątały Ci głowy. Hydrauliczne hamulce tarczowe z grupy Shimano GRX zapewniają dokładną modulację siły hamowania. Dzięki całkowicie przeprojektowanym – w stosunku do szosowych – klamkomanetkom łatwiej obsługiwać dźwignię zmiany przełożeń oraz hamulca podczas jazdy w trudnym technicznie terenie. Do stworzenia kół w KROSS Esker 7.0 wykorzystaliśmy wysokiej jakości obręcze DT SWISS G540 o szerokości wewnętrznej 24mm. Charakteryzują się one wysoką odpornością na uszkodzenia oraz niską wagą. W połączeniu z oponami przystosowanymi pod system bezdętkowy Schwalbe G-One Allround o szerokości 40 mm stanowią doskonały zestaw do jazdy w każdych warunkach. Za komfortowe siedzenie odpowiada siodełko Fizik Alpaca Terra zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych.
Karbonowy zawrót głowy
KROSS Esker 7.0 to nie pierwszy rower karbonowy jaki wyprodukowaliśmy. Od wielu lat pracujemy z tym materiałem, dzięki czemu doskonale wiemy jak układać poszczególne warstwy włókna węglowego, by uzyskać odporną na uszkodzenia, sztywną oraz pochłaniającą drgania ramę. Dlatego do jej produkcji wykorzystaliśmy carbon T784, będący połączeniem trzech różnych włókien zapewniających doskonałe doznania z każdej jazdy. Rama oraz widelec zostały przygotowane pod montaż hamulców w systemie flat mount, co poprawia estetykę roweru. Z pewnością wielu rowerzystów ucieszą także ukryte w ramie przewody, dzięki czemu łatwiej będzie ją utrzymać w czystości. Co z pewnością przyda się przy niezwykle pięknym fioletowo-srebrnym malowaniu w wysokim połysku.
Rama i widelec
Wykończenie lakieru
połysk
Materiał ramy
CARBON T784
WIDELEC
CARBON
Skok widelca
BRAK
TYLNY AMORTYZATOR
BRAK
Skok tylnego amortyzatora
BRAK
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD
BRAK
PRZERZUTKA TYŁ
SHIMANO GRX RX812
MANETKI
SHIMANO GRX RX600
KORBA
SHIMANO GRX RX600
Koronki
40T
KASETA / WOLNOBIEG
SHIMANO SLX M7000
Zakres kasety / wolnobiegu
11-42T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ
11
SUPORT
SHIMANO
ŁAŃCUCH
SHIMANO HG6001
Koła
PIASTA PRZÓD
SHIMANO RS470 12x100
PIASTA TYŁ
SHIMANO RS470 12X142
OBRĘCZE
DT SWISS G540 24MM 28H
OPONY
SCHWALBE G-ONE ALLROUND 40-622
Hamulce
HAMULEC PRZÓD
SHIMANO GRX RX400
HAMULEC TYŁ
SHIMANO GRX RX400
DŹWIGNIE HAMULCA
SHIMANO GRX RX600
TARCZE HAMULCOWE
SHIMANO RT30 (160)
Komponenty
KIEROWNICA
ALUMINIUM
WSPORNIK KIEROWNICY
ALUMINIUM 110
SIODŁO
FIZIK TERRA ARGO
WSPORNIK SIODŁA
ALUMINIUM 400MM
STERY
FSA NO.42/ACB 1-1/8"
CHWYTY
FIZIK TERRA MICROTEX
System e-bike
SILNIK
BRAK
BATERIA
BRAK
WYŚWIETLACZ
BRAK
W naszej ofercie rowerów szutrowych mogliście już znaleźć konstrukcje aluminiowe oraz te stworzone z myślą o miłośnikach klasycznych rowerów wykonanych ze stali. Jednak czas, byś poznał nowego członka rodziny Esker. KROSS Esker 7.0 to gravel, który został w pełni wykonany z carbonu. Dzięki temu udało nam się stworzyć rower, który łączy w sobie miłość do wypraw małych i dużych ze sportowym charakterem rowerów szosowych. KROSS Esker 7.0 pozwoli Ci na zakosztowanie uroków leśnych wypraw, w trakcie których docenisz doskonałe tłumienie wibracji dzięki jego carbonowej ramie. Rowerowy romantyzm jeszcze nigdy nie był tak lekki i uroczy.
Rower wyprawowy wsparty przez Shimano GRX
Tworząc nowego członka rodziny Esker postawiliśmy na osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o rowerach szutrowych. Dzięki temu niezależnie od tego czy jedziesz po gładkim asfalcie, czy wyboistych, leśnych ścieżkach Twoje uszy nie będą niepokojone odgłosem łańcucha obijającego widełki tylnego trójkąta. To zasługa specjalnej konstrukcji tylnej przerzutki Shimano GRX RX812 wyposażonej w sprzęgiełko zapewniającej łańcuchowi optymalne napięcie.
Dzięki jednorzędowej korbie i kasecie oferującej 11 przełożeń napęd jest prosty w obsłudze. Dzięki temu pojęcia takie jak krzyżowanie łańcucha czy trymowanie przednią przerzutką nie będą zaprzątały Ci głowy. Hydrauliczne hamulce tarczowe z grupy Shimano GRX zapewniają dokładną modulację siły hamowania. Dzięki całkowicie przeprojektowanym – w stosunku do szosowych – klamkomanetkom łatwiej obsługiwać dźwignię zmiany przełożeń oraz hamulca podczas jazdy w trudnym technicznie terenie. Do stworzenia kół w KROSS Esker 7.0 wykorzystaliśmy wysokiej jakości obręcze DT SWISS G540 o szerokości wewnętrznej 24mm. Charakteryzują się one wysoką odpornością na uszkodzenia oraz niską wagą. W połączeniu z oponami przystosowanymi pod system bezdętkowy Schwalbe G-One Allround o szerokości 40 mm stanowią doskonały zestaw do jazdy w każdych warunkach. Za komfortowe siedzenie odpowiada siodełko Fizik Alpaca Terra zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych.
Karbonowy zawrót głowy
KROSS Esker 7.0 to nie pierwszy rower karbonowy jaki wyprodukowaliśmy. Od wielu lat pracujemy z tym materiałem, dzięki czemu doskonale wiemy jak układać poszczególne warstwy włókna węglowego, by uzyskać odporną na uszkodzenia, sztywną oraz pochłaniającą drgania ramę. Dlatego do jej produkcji wykorzystaliśmy carbon T784, będący połączeniem trzech różnych włókien zapewniających doskonałe doznania z każdej jazdy. Rama oraz widelec zostały przygotowane pod montaż hamulców w systemie flat mount, co poprawia estetykę roweru. Z pewnością wielu rowerzystów ucieszą także ukryte w ramie przewody, dzięki czemu łatwiej będzie ją utrzymać w czystości. Co z pewnością przyda się przy niezwykle pięknym fioletowo-srebrnym malowaniu w wysokim połysku.
Rama i widelec
Wykończenie lakieru
połysk
Materiał ramy
CARBON T784
WIDELEC
CARBON
Skok widelca
BRAK
TYLNY AMORTYZATOR
BRAK
Skok tylnego amortyzatora
BRAK
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD
BRAK
PRZERZUTKA TYŁ
SHIMANO GRX RX812
MANETKI
SHIMANO GRX RX600
KORBA
SHIMANO GRX RX600
Koronki
40T
KASETA / WOLNOBIEG
SHIMANO SLX M7000
Zakres kasety / wolnobiegu
11-42T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ
11
SUPORT
SHIMANO
ŁAŃCUCH
SHIMANO HG6001
Koła
PIASTA PRZÓD
SHIMANO RS470 12x100
PIASTA TYŁ
SHIMANO RS470 12X142
OBRĘCZE
DT SWISS G540 24MM 28H
OPONY
SCHWALBE G-ONE ALLROUND 40-622
Hamulce
HAMULEC PRZÓD
SHIMANO GRX RX400
HAMULEC TYŁ
SHIMANO GRX RX400
DŹWIGNIE HAMULCA
SHIMANO GRX RX600
TARCZE HAMULCOWE
SHIMANO RT30 (160)
Komponenty
KIEROWNICA
ALUMINIUM
WSPORNIK KIEROWNICY
ALUMINIUM 110
SIODŁO
FIZIK TERRA ARGO
WSPORNIK SIODŁA
ALUMINIUM 400MM
STERY
FSA NO.42/ACB 1-1/8"
CHWYTY
FIZIK TERRA MICROTEX
System e-bike
SILNIK
BRAK
BATERIA
BRAK
WYŚWIETLACZ
BRAK
Dane podstawowe |
|
|---|---|
| Marka | Kross |
| Rodzaj ?Rodzaj roweru to kategoria określająca przeznaczenie i specjalizację roweru, dostosowany do różnych stylów jazdy i zastosowań. | Przełajowe, Gravel |
| Przeznaczenie ?Przeznaczenie roweru to jego główny cel lub zastosowanie, np. rower górski przeznaczony do terenów off-road, rower miejski do codziennego dojazdu, szosowy do jazdy po drogach asfaltowych itp. | Męskie |
| Rok modelowy ?Rok modelowy może wskazać, czy rower jest najnowszym modelem dostępnym na rynku, czy też już nieco przestarzałym. Oznacza to, że starsze rowery mogą mieć starsze komponenty i mogą nie oferować najnowszych funkcji i udoskonaleń. Dlatego rok modelowy jest ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy zakupie roweru, aby upewnić się, że spełnia on nasze oczekiwania pod względem technologicznym i jakościowym. | 2021 |
| Bagażnik ?Bagażnik rowerowy to konstrukcja, na której można przymocować torby lub bagaż, umożliwiając wygodne przewożenie rzeczy podczas jazdy na rowerze. | Bez bagażnika |
| Koszyk ?Koszyk rowerowy to praktyczny dodatek, który mocuje się na rowerze, służący do przewożenia drobnych przedmiotów, zakupów lub innych rzeczy podczas jazdy. | Bez koszyka |
| Kolor | Fioletowe |
Koła |
|
| Rozmiar kół ?Rozmiar kół ma istotne znaczenie dla charakterystyki jazdy, wygody i efektywności użytkowania roweru. Odpowiednio dobrany rozmiar kół pozwala na osiągnięcie optymalnych parametrów jazdy, które wpływają na komfort, wydajność i kontrolę podczas jazdy. Wielkość kół wpływa między innymi na kąt ustawienia ramy, wysokość siodełka i kierownicy oraz stabilność i kontrolę nad rowerem. | 28" |
| Błotniki ?Błotniki rowerowe to elementy montowane nad kołami, chroniące przed bryzgami wody i błota podczas jazdy rowerem w deszczu lub na mokrych nawierzchniach. | Bez błotników |
Rama |
|
| Materiał ramy ?Materiał, z którego wykonana jest konstrukcja roweru. Wpływaja na jego wytrzymałość, wagę i właściwości jezdne. | Karbon |
| Amortyzacja ?Amortyzacja w rowerze ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy, szczególnie na nierównym terenie. Amortyzatory służą do redukcji drgań i wstrząsów, chroniąc przed urazami kręgosłupa i innych kontuzjami. Rower z dobrą amortyzacją zapewnia płynniejszą jazdę i umożliwia szybsze pokonywanie trudnego terenu. Wyróżnia się kilka rodzajów amortyzacji, w tym przednie, tylne oraz pełne, w zależności od rodzaju roweru i stylu jazdy. | Brak |
Napęd |
|
| Liczba biegów ?Liczba biegów w rowerach pozwala dostosować trudność pedałowania do terenu i preferencji. Wyższa liczba biegów daje większą różnorodność kombinacji, przydatną na nierównym terenie, a niższa liczba biegów jest odpowiednia dla płaskiego terenu. | 11 |
| Rodzaj przerzutki ?Rodzaj przerzutki pozwala wybrać rower z odpowiednią przerzutką, dopasowaną do poziomu zaawansowania, wydajności i komfortu jazdy. Przerzutka wewnętrzna: Umieszczona w piaście tylnego koła, niewidoczna na zewnątrz. Oferuje lepszą ochronę przed uszkodzeniami. Łatwa w obsłudze i ma niskie wymagania konserwacyjne. Przerzutka zewnętrzna: Zamontowana na zewnętrznej stronie ramy. Widoczna i wymaga większej uwagi przy konserwacji, ale oferuje szeroki zakres przełożeń i precyzyjne zmiany biegów. | Zewnętrzna |
| Rodzaj hamulców ?Rodzaj hamulców w rowerze ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy i kontroli nad rowerem. Wyróżnia się dwa główne rodzaje hamulców: tarczowe i szczękowe. Hamulce tarczowe zapewniają lepszą kontrolę i wydajność hamowania, szczególnie w trudnych warunkach, a także są bardziej wytrzymałe i mniej narażone na zużycie niż hamulce szczękowe. Hamulce szczękowe są bardziej popularne w rowerach miejskich i trekkingowych, ponieważ są tańsze i łatwiejsze w konserwacji i regulacji. | Tarczowe hydrauliczne |
| Dystrybucja | None |
Produkty rekomendowane
Kross Esker 7.0 28 Fioletowy Srebrny Połysk 2021- Oferty
Podobne oferty wybrane przez Ceneo
Historia cen - trend cenowy
Aktualnie najniższa cena: 6 999,00zł
Kross Esker 7.0 28 Fioletowy Srebrny Połysk 2021 - Opinie
Klienci, którzy kupili Kross Esker 7.0 28 Fioletowy Srebrny Połysk 2021, mogą podzielić się swoją opinią poprzez ankietę Zaufanych Opinii. Prezentujemy wszystkie oceny (zarówno pozytywne jak i negatywne), a Zaufane Opinie oznaczone są zieloną tarczą.
Produkty rekomendowane