KuKirin G4 Czarny

Relacja osiągi do ceny rewelacyjne natomiast mam zastrzezenia co do ergonomii. Mam wrazenie ze Podczas jazdy kierownice mam na wysokosci pempka do tego ciut za blisko co nie daje poczucia bezpieczenstwa i pewnosci podczas jazdy. Zawieszenie troche dzwoni i po regulacji albo jest kofortowe miekkie ale czesto dobija albo za twarde. Poza tym kozackie szerokie opony, ladna lampka tylna, przednia brzydka i slabo swieci. Ogolnie jesli lubisz podlubac i usprawnic samodzielnie to i tamto to bedziesz zadowolony. Przy moich 100kg robie ponad 70km umiarkowana jazdą (do35kmh), vmax jechalem 61 ale nie polecam. Fajna na dluzsze miejskie wycieczki.

Zastanawiałem się nad Kukirin G2 Master (droższa o 200-500zl) albo Kukirin G3 Pro (droższa o 2000zl). Mam 209cm i ważę 110-113kg. Postawiłem na Kukirin G4 i to byl strzał w 10tkę! W recenzjach posłuchacie że to ma jeden silnik, że jest szybsza od G2 Master i nawet od G3 Pro ale ma słabsze amortyzatory i gorsze hamulce i w ogóle jest słaba. Nic bardziej mylnego! Z moją wagą i posturą ta hulajnoga zasuwa po naszych gorzowskich sporych siedmiu wzgórzach z prędkością+40km/h ! Ja autobusy komunikacji miejskiej wyprzedzam! Każdy kto szuka MIEJSKIEJ hulajki z zapasem mocy, wygodnymi kołami (11calowe szerokie cuda!) ten nie zawiedzie się na Kukirin G4. Jeśli masz wątpliwości i szukasz swojej pierwszej hulajnogi która dojedziesz do pracy korzystajac ze sciezek rowerowych to Kukirin G4 w cenie (na dzis 28.10.2024) to strzał w dziesiątkę. Ładowanie baterii w domu z gniazdka to koszt 2,00-2,50zl (!). Moja trasa do pracy to łącznie 10-12km. Ładuje co trzy, cztery dni. Pozamiatane co? Jeszcze nie? Trudno, ja jestem PRZEZADOWOLONY. Polecam Geekbuying. I polecam Kukirin G4. I proszę nie winić testerów na YouTube. Ty szukasz swojej pierwszej hulajnogi a oni testują ich wiele. Tych za 2000zl i tych za 12.000-15.000zl. Kukirin G4 to 3419zl - nie bez powodu mają skale wywiniętą ku górze. Jako pierwsza wieloletnia hulajka będziesz zadowolony. Polecam!

HULAJNOGA KOMFORTOWA, LEKKO JEDZIE, DOBRE PRZYSZPIESZENIE I TRWAŁOŚĆ BATERI NA DOBRYM POZIOMIE, JAK DLA MNIE JEDYNY DUŻY MINUS, CIĘŻKO SKRĘCA KIEROWNICA, PO DŁUŻSZEJ JEDZIE BOLĄ RECE.

Hulajnoga dobrze wykonana, estetycznie i dokładnie. Ma mocny agresywny wygląd. Jest po prostu ładna. Brakuje mi "normalnego zaczepu sztycy kierownicy do stopki po złożeniu. Łapanie za pasek to obciach. Zaraz sam to sobie ładnie wyskrobię. Ważę 90 kg i ze mną na pokładzie hulajnoga bardzo żwawo się zbiera. Pierwszy zasięg po pełnym łądowaniu to ok 55km przy jeździe tak do 30km/h i dynamicznym przyspieszaniu. Zawierzenie amortyzowane dosyć dobrze wybiera poprzeczne nierówności ale przy ciut większych "trochę dobija". Zmieniłem oryginalne silikonowe rączki kierownicy na inne, jakieś tanie ale profilowanie. Jest wygodniej. Minusem jest waga hulajnogi. To sprzęt dla dorosłego. Codzienne wnoszenie na pierwsze piętro to wyzwanie. A, i nie rozumiem jednej rzeczy: sprzęt dostarczono mi z w pełni naładowanym akumulatorem a mimo to instrukcia wymusza bezwzględnie pełne ładowanie po zakupie... Podsumowując bardzo cieszę się z zakupu

Knostrukcja wykonana z dobrej grubej stalowej blachy. Hulajnoga jest duża i co za tym idzie ciężka - ale takiej oczekiwałem(moje 110 kg). Po odpakowaniu wymaga drobnych regulacji, dopompowania powietrza w kołach. Bateria wstępnie naładowana tak na 90% pojemności(można testować). Generalnie prawie gotowa do jazdy. Zaraz po zakupie dołożyłem błotniki, których nie ma w zestawie. Moje wrażenia po pierszych 100 km. : 1. To nie jest sprzęt dla małych, lekkich, nieodpowiedzialnych ludzi. 2. Przy mojej masie w trybie eco - rozpędza się do ok 20 km, ale robi to niemrawo - podjazdy pod górkę bardzo zwalniają jej prędkość(ograniczona chyba moc silnika do 30%) 3. W trybie sport szacuję wartość nastaw na ok 65-75% mocy co widać w wydajnej jeździe jak i szybciej kurczącemu się paskowi wskaźnika zasilania - prędkość jaką mi się uadło osiągnąć to ok 45 km w tym trybie - ale nie była to przyjemna jazda(szum wiatru, łazawienie oczu - brak profesjonalengo kasku). Zasięg ponad 50 km na jednym ładowaniu, okazuje się że niesamowicie "paliwożerny jest wiatr". 4 w trybie trzecim nie jeździłem - nie miałem takiej potrzeby - może kiedyś. 5 nie zabardzo nadaje się na nieutwardzone drogi. Sama obsługa hulajnogi jest dosyć prosta i intuicyjna. W razie awarii KuKirin ma duży zestaw części zamiennych do swoich modeli(na upartego mażna złożyć samodzielnie każdy z nich), ale czas oczekiwania na nie może być różny w zależności od położenia i dostępności w magazynach w Europie jak i w Chinach. Jest dużo filmów o sytuacjach i ewentualnych problemach ze sposobami ich usunięcia, co ciekawe nie które z nich przedstawia sam producent, który preferuje samodzielne naprawy przesłanych sprawnych elemnetów bez utraty gwarancji- jeśli wymieniało się zgodnie z przesłaną instrukcją lub filmikiem.

KuKirin G4 to wysokiej klasy hulajnoga elektryczna, która wyróżnia się solidnym wykonaniem i zaawansowanymi parametrami. Jakość wykonania: Hulajnoga jest zbudowana z wytrzymałych materiałów, głównie stopu aluminium, co zapewnia jej trwałość i odporność na uszkodzenia. Posiada szeroką i antypoślizgową platformę, co zwiększa komfort jazdy. Cechy i zalety: Mocny silnik: Posiada wydajny silnik o dużej mocy, który umożliwia szybkie przyspieszenie i bezproblemowe pokonywanie wzniesień. Długi zasięg: Dzięki pojemnej baterii użytkownik może przejechać znaczne odległości na jednym ładowaniu. Amortyzacja: Wyposażona w system amortyzacji, który redukuje wstrząsy i poprawia komfort jazdy na nierównych nawierzchniach. Duże koła: Stabilne i odporne na przebicia, zapewniają płynność jazdy nawet na trudnym terenie. Hamulce: Skuteczny układ hamulcowy zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy, szczególnie przy większych prędkościach. Oświetlenie LED: Wbudowane światła zapewniają dobrą widoczność w nocy i poprawiają bezpieczeństwo użytkownika. Podsumowanie: KuKirin G4 to hulajnoga elektryczna, która łączy w sobie wydajność, wygodę i nowoczesne technologie. Jest idealnym wyborem dla osób szukających niezawodnego i mocnego pojazdu do codziennego przemieszczania się lub rekreacyjnej jazdy.

Hulajnoga Kukirin g4 zamówiona w piątek rano przyszła już we wtorek Wszystko sprawne , jedyny minus to po 200kilo metrach zaczęła ciężej chodzić pewnie przez te widoczne łożyska się zabrudziły, ale tylko na większych prędkościach na mniejszych normalnie skręca pod wagą 90kg jedzie 66km/h na samym race przejedzie co najmniej 30km co jest niesamowitym wynikiem wyjechała pod mega stromą górkę na zagórze z prędkością 30,40km mięszane co prawda bateria szybko schodziła ale to normalne przy takim wyczynie brawo dla Kukirina

Gorąco polecam, jedyny minus to brak porządnego zabezpieczenia hulajnogi po złożeniu. Niestety dołączony pasek już w czasie pierwszej próby podniesienia złożonej hulajnogi, rozerwał się na szwie. W innym modelu (kupiłem poprzednio) zabezpieczenie było w postaci mocnego metalowego zapięcia . Tutaj niestety trzeba kombinować z pasem na udźwig 40kg.

Super produkt

Супер 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀