H&R Antirollkit 338955

Stabilizatory zawieszenia H&R Zestaw stabilizatorów H&R jest montowany w miejsce standardowych stabilizatorów i jest regulowany dla większości modeli pojazdów. Stabilizatory H&R mogą być używane zarówno ze standardowymi, jak i sportowymi zawieszeniami, niezależnie od producenta. Rezultatem jest bardziej precyzyjne zachowanie układu kierowniczego, mniejsze nurkowanie w szybkich zakrętach i lepsza przyczepność. Wykonane z wysokowytrzymałej stali sprężynowej, większość stabilizatorów H&R można regulować na przedniej i tylnej osi. Precyzyjnie kute końcówki zapewniają optymalne połączenie między drążkiem łączącym a stabilizatorem. Gumowe łożyska z teflonowymi wkładkami zmniejszają tarcie i zużycie, są bezobsługowe i ciche. Można je łączyć ze wszystkimi mi na rynku zawieszeniami standardowymi lub sportowymi.Zaletyproduktu: -zmniejszone przechyły nadwozia -lepsze prowadzenie dzięki mniejszym przechyłom nadwozia -wytrzymały drut -częściowa wielostopniowa regulacja -precyzyjnie kute końcówki -łożyska wykonane ze specjalnego materiału kompozytowego -niski spadek komfortu jazdy Odpowiedni do następujących pojazdów: Pojazd: BMW serii 1 (F20 + F21) Typ 1K2 + 1K4, 2WD, nur/ tylko 120i + 125i zawieszenie adaptacyjne/ zawieszenie adaptacyjne: patrz uwaga 77/ patrz uwaga 77! Rok budowy: 10/11> Średnica w mm: VA:28 / HA:20 regulowane VA / HA: 2x / nie Oś: VA+HA Homologacja: Certyfikat części (§19. 3) Uwagi: 55) Podczas montażu stabilizatorów H&R, o ile firma H&R nie dostarczyła inaczej, należy również użyć standardowych części dodatkowych. należy upewnić się, że oryginalne części, które mają być użyte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 60) W przypadku tego zestawu stabilizatora, drążek stabilizatora VA może być również zamontowany i zatwierdzony oddzielnie (bez drążka stabilizatora HA). Jeśli jednak oddzielnie zamontowany zostanie tylko przedni drążek stabilizatora, pojazd może mieć tendencję do podsterowności. 77) W pojazdach z adaptacyjnym układem stabilizacji toru jazdy należy zamontować drążki stabilizatora BEZ adaptacyjnego układu stabilizacji toru jazdy (oryginalna część BMW). Pojazd: BMW serii 2 (F22 + F23) Typ 1K2 + 1K4, 2WD, tylko 220i + 228i zawieszenie adaptacyjne: patrz uwaga 77/ patrz uwaga 77! Rok produkcji: 10/11> Średnica w mm: VA:28 / HA:20 regulowane VA / HA: 2x / nie Oś: VA+HA Homologacja: Certyfikat części (§19. 3) Uwagi: 55) Podczas montażu stabilizatorów H&R, o ile H&R nie dostarczy inaczej, należy również użyć standardowych części dodatkowych. należy upewnić się, że oryginalne części, które mają być użyte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 60) W przypadku tego zestawu stabilizatora, drążek stabilizatora VA może być również zamontowany i zatwierdzony oddzielnie (bez drążka stabilizatora HA). Jeśli jednak oddzielnie zamontowany zostanie tylko przedni drążek stabilizatora, pojazd może mieć tendencję do podsterowności. 77 ) W pojazdach z adaptacyjnym zawieszeniem należy montować drążki stabilizatora BEZ adaptacyjnego zawieszenia (oryginalna część BMW). Pojazd: BMW serii 3 (F30 + F31 + F34) Limuzyna + Touring/ SW Typ 3L + 3K + 3-V, 2WD, tylko 320i + 328i adaptacyjne zawieszenie: patrz uwaga 77/ patrz uwaga 77! Rok produkcji: 10/11> Średnica w mm: VA:28 / HA:20 regulowane VA / HA: 2x / nie Oś: VA+HA Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 55) Podczas montażu stabilizatorów H&R należy również użyć standardowych części dodatkowych, chyba że H&R dostarczy inne. Należy upewnić się, że oryginalne części, które mają zostać przyjęte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 60) W przypadku tego zestawu stabilizatora, przedni drążek stabilizatora może być również zamontowany i zatwierdzony oddzielnie (bez tylnego drążka stabilizatora). Jeśli jednak oddzielnie zamontowany zostanie tylko przedni drążek stabilizatora, pojazd może mieć tendencję do podsterowności. 77 ) W pojazdach z adaptacyjnym zawieszeniem należy zamontować drążki stabilizatora BEZ adaptacyjnego zawieszenia (oryginalna część BMW). Pojazd: BMW serii 4 Coupe (F32+F33+F36), w tym kabriolet + Gran Coupe Typ 3C, 2WD, tylko zawieszenie adaptacyjne 420i + 428i: patrz uwaga 77/ patrz uwaga 77! Rok produkcji: 10/11> Średnica w mm: VA:28 / HA:20 regulowany VA / HA: 2x / nie Oś: VA+HA Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 55) Podczas montażu stabilizatorów H&R należy również użyć standardowych części dodatkowych, chyba że H&R dostarczy inne. Należy upewnić się, że oryginalne części, które mają zostać przyjęte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 60) W przypadku tego zestawu stabilizatora, drążek stabilizatora VA może być również zamontowany i zatwierdzony oddzielnie (bez drążka stabilizatora HA). Jeśli jednak oddzielnie zamontowany zostanie tylko przedni drążek stabilizatora, pojazd może wykazywać tendencję do podsterowności. 77) W pojazdach z adaptacyjną kontrolą układu jezdnego należy zamontować drążki kierownicze pojazdów BEZ adaptacyjnej kontroli układu jezdnego (oryginalna część BMW). Numer części: 33895-5 Szczegóły produktuŚrednica [mm]:28, 20Regulacja:dwukierunkowa, bez regulacjiStrojenie:1