Dunlop Sport BluResponse 205/55R16 91V

Użytkuje od dwóch dni więcej mógłbym powiedzieć po weekendzie, bo wybieram się w ponad tysiąc kilometrową trasę jednakże mogę już powiedzieć, że są ciche (wcześniej miałem continentale) i dobrze się drogi trzymają.

Oponki przysłane z OPOMARKET. Przed zakupem dużo czytania opinii na temat opon i z dlatego wybór padł na Bluresponse. Pierwsze wrażenia: Oponka bieżnik około 8 mm, boki stabilne ale bardzo elastyczne. Wygląd może nie poraża ale nie o wygląd tu chodziło. Spotykałem się z opiniami, że "jeszcze nigdy nie zajechałem tak daleko na luzie" myśle ale bzdura ale co tam sprawdzę i uwierzcie że auto płynie i wrażenie jest jak by z pod d... uciekało. Założenie opon na wulkanizacji zero problemu, jeździłem na zimówkach i ściągało mnie na prawo (już miałem się udać na zrobienie zbieżności) a po wymianie problem po prostu zniknął. Jeździ się super lecz za krótko na opinie o aquaplaningu i zużyciu. Kupiłem również koledze te same oponki do Skody Octavii RS i po około 2 tys. km mówi że super jazda i trzymanie w zakrętach nie ma mowy o uślizgiwaniu. POLECAM.

Produkt wart swojej ceny. Dzisiaj założyłem i faktycznie super oponki. Nie zawiodłem się bo już kiedyś miałem takie opony. Ogólnie wszystko jest ok

Bardzo dobre opony, solidne trzymają się drogi na suchej jak i mokrej nawierzchni. Dobra cena,wygląd, oczywiście wszystko zgodne z opisem. Polecam !

Generalnie ok, ale zauważyłem, że czasami na mokrej nawierzchni opony delikatnie wpadają w poślizg, nie wiem czy to przez "Made in Poland", ale jestem pod tym kątem zawiedziony. Poprzednie opony FastResponse również Dunlopa nie miały takiego problemu lub nie rzucał się on tak bardzo w oczy. Dodam, że wcześniej oraz teraźniejsze Dunlopy posiadały ten sam rozmiar oraz parametry. Podsumowując, oprócz opisanego problemu, opony spisują się bardzo fajnie, są bardziej ciche, w porównaniu do poprzedników, zauważyłem również delikatnie mniejsze spalanie. Na suchej nawierzchni nie mam im nic do zarzucenia. W przypadku ponownego wyboru, tym raz wybrałbym Goodyear Efficientgrip Performance, dla potomnych dodam, że obecnie Dunlop jest produkowany pod skrzydłami Goodyear. W różnych testach Goodyear wyprzedzał nieznacznie Dunlopa, ale generalnie można przyjąć, że obie opony są zbliżone wynikami. Osoby, które zdecydują się na wybór Dunlop-ów będą z nich zadowoleni. Na plus trzeba doliczyć, że nie ścierają się tak szybko jak Continental-e o których słyszałem dużo dobrego, ale minus to właśnie trwałość, która jest zauważalnie krótsza od pozostałych producentów. Jeżeli nawet kierujecie się w dużej mierze wynikami z testów przeróżnych gazet i instytucji, trzeba pamiętać, że jednak jakieś ziarno prawdy w tym jest ;) Osobiście nie preferuję opon wyprodukowanych w Chinach. Długość hamowania niektórych modeli była nawet o kilka metrów dłuższa, ale czy oszczędzając np. 300zł na komplecie opon...tyle jest warte nasze zdrowie? Każdy niech sobie na to pytanie odpowie sam. Opona to jedyna rzecz, która ma kontakt z podłożem w naszych autach. Warto pamiętać, że poza sprawnymi hamulcami również i one mają bardzo duży wpływ na nasze życie.

Nie ma co filozofować i rospisywać się o tych oponach, bo uważam, że każdy kto je założy będzie usatysfakcjonowany. Przede wszystkim komfortowe i bezpieczne. Dzięki ich właściwościom 2 czy 3 razy wyhamowałem na mokrej, śliskiej nawierzchni, kiedy teoretycznie nie powinno się to w tych mokrych warunkach udać. Ich tajemnica to nowatorski skład mieszanki i konstrukcja. Biją na głowę inne przereklamowane, dużo droższych producentów. Wiem co mówię bo właśnie założyłem nowy komplet takich samych opon lecz od poprzedniego zakupu o 1/3 już są tańsze bo już produkowane w Polsce, a nie drogich Niemczech. Mam nadzieję tylko, że są produkowane na tym samym poziomie.

(opony do volvo v70, 2,4 benzyna, typ jazdy: 65% eko, 35% dynamiczna) Przejechałem na tych oponach ok. 800 km i jak do tej pory mogę wyrazić się o nich wyłącznie pozytywnie. Na suchej nawierzchni samochód jest "przyklejony" do asfaltu, na ostrych łukach (typu zjazd, wjazd z/na obwodnicę, czyli łuk ok. 270 stopni) samochód pewnie trzyma się drogi nawet przy prędkości 80-90 km/h. Na mokrej nawierzchni analogiczne wrażenie. Jedynie podczas dynamicznego ruszania na mokrej nawierzchni uruchomiła się kontrola trakcji, jednak po kilku startach można opanować i dostosować dynamikę ruszania do optymalnej.

decyzję o wyborze tych opon podjęłam na podstawie notowań ADAC oraz komentarzy użytkowników - jestem zadowolona z zakupu i POLECAM ! ... co prawda nie mogę jeszcze nic napisać o zachowaniu się opon na mokrej nawierzchni bo nie padało . Natomiast od razu słychać różnicę w jeździe ... opona rzeczywiście bardzo cicha ... choć trzeba wziąć pod uwagę silnik auta (są auta ciche z "natury" a są takie których warkot silnika najcichsza opona świata nie zagłuszy :-D ) ... . Z czasem okaże się na ile prawdą jest mniejsze spalanie, amortyzacja, itp.

Na razie mało jeździłem, ale spełniają moje oczekiwania 🙂

Opony kiepskie do jazdy sportowej jestem trochę zawiedziony przyczepnością w zakrętach. Auto ucieka i się uślizguje w porównaniu z poprzednimi. Odnośnie spalania nie podzielam opinii wręcz wzrosło o 1l/100 km do moich poprzednich Turanza T001 EVO które kupiłem w tej samej cenie. Jeżeli by usunąć z nazwy napis Sport bo to tego się nie nadają to wszystko ok. Ciche i komfortowe. Opony użytkuje 3 tygodnie niestety nie miałem jak sprawdzić przyczepności na mokrym.