Opony Michelin CrossClimate 2 185/60R15 88V XL

Czuj się pewnie na drodze i nie daj się zaskoczyć warunkom atmosferycznym od pierwszego do ostatniego kilometra dzięki MICHELIN CROSSCLIMATE 2, ekspertowi w kategorii opon całorocznych[1]. Zaoszczędź na sezonowych zmianach opon dzięki całorocznej oponie, która zapewnia najlepsze hamowanie i trakcję na śniegu[2][3], jedne z najwyższych osiągów w hamowaniu na suchej nawierzchni[5] i czołowe osiągi na mokrej nawierzchni i śniegu przy dopuszczalnym poziomie zużycia[2][3][4]. Ciesz się jeszcze większym ogólnym bezpieczeństwem i niższym zużyciem paliwa niż w bestsellerowej oponie poprzedniej generacji[1][9], dla spokojnej jazdy niezależnie od pogody. MICHELIN CROSSCLIMATE 2, całoroczna opona na drogę • Ekspert w kategorii opon całorocznych[1] - bezpieczna jazda po wszystkich drogach niezależnie od pogody • Nr 1 w zakresie hamowania i trakcji na śniegu[2][3] • Lider w obszarze osiągów na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni przy dopuszczalnym poziomie zużycia[2][3][4] • Najlepsza pod względem hamowania na suchej nawierzchni[5] • Znakomity przebieg[6] • Większa oszczędność paliwa[7] Oszczędzaj na sezonowej zmianie opon z oponą całoroczną. Oszczędzaj czas i pieniądze z MICHELIN CROSSCLIMATE 2, całorocznej oponie, dzięki której nie musisz dokonywać sezonowej zmiany opon. Opona z certyfikatem zimowym (3PMSF*) zapewniająca najlepsze osiągi w zakresie hamowania i trakcji na śniegu[2][3] i zajmująca czołowe pozycje w testach hamowania na suchej[5] i mokrej[4] nawierzchni. * 3PMSF: 3 szczyty górskie i płatek śniegu

Ciesz się z korzyści płynących z posiadania całorocznej opony oferującej niższe zużycie paliwa[7] porównywalne z normami dla opon letnich klasy premium[8]. Dzięki bokom Cool Running opracowanym dla podniesienia efektywności paliwowej lub zasięgu akumulatora pojazdu elektrycznego poprzez pochłanianie mniejszej energii podczas uginania opory toczenia MICHELIN CROSSCLIMATE 2 są o 10% niższe od oporów toczenia jej bestsellerowej poprzedniczki[7][9]. (1) Równowaga osiągów potwierdzonych w testach przeprowadzonych w 2020 i 2021 r. w zakresie hamowania na suchej nawierzchni opon nowych, hamowania na mokrej nawierzchni opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, hamowania na śniegu opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, trakcji na śniegu opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, oporu toczenia i trwałości - patrz szczegółowe informacje o testach w notach prawnych 2, 3, 4, 5, 6, 7. Na 9 przeprowadzonych testów opona MICHELIN CrossClimate2 zajęła czołowe miejsce w 6 z nich. (2) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów hamowania na śniegu od 30 km/h do 10 km/h opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 95% - zużycie: 88,1%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 92,4% - zużycie: 70,9%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 99,5% - zużycie: 96,4%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 97,6% - zużycie: 94,1%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 81,9% - zużycie: 77%). (3) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów trakcji na śniegu opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 95,1% - zużycie: 87,5%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 84,6% - zużycie: 65,2%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 95,6% - zużycie: 91,9%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 94,6% - zużycie: 90,6%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 72% - zużycie: 54,2%). (4) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (październik 2020 - kwiecień 2021 r.) testów hamowania na mokrej nawierzchni od 80 km/h do 20 km/h opon nowych i o dopuszczalnym poziomie zużycia ("dopuszczalny poziom zużycia" oznacza opony z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości wskaźnika zużycia bieżnika zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ (ECE R30r03f)) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 98,2% - zużycie: 101,1%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 103,2% - zużycie: 99,5%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 94,9% - zużycie: 96,1%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 95% - zużycie: 93,5%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 96,7% - zużycie: 89%). (5) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów hamowania na suchej nawierzchni od 100 km/h do 0 km/h opon w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate 2 (100%), MICHELIN CrossClimate + (96,2%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1%), CONTINENTAL AllSeasonContact (92,4%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (89,9%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (89,4%).​​ (6) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 r.) testów trwałości opon w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (100%), CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (96,9%). Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego rzeczywistego użytkowania (D50) na dystansie 14 460 km z ekstrapolacją wyników do zużycia bieżnika do 1,6 mm. (7) Testy oporu toczenia przeprowadzone na maszynie przez Applus Idiada na zlecenie Michelin (sierpień 2020 r.). Porównanie opon MICHELIN CrossClimate2 (7,30 kg/t) i MICHELIN CrossClimate + (8,20 kg/t) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL. Ekoodpowiedzialna jazda zależy w głównej mierze od stylu prowadzenia, pojazdu i ciśnienia w oponach. (8) Opona MICHELIN CrossClimate 2 posiada klasę B oporu toczenia z europejskich etykiet (na skali A-B-C-D-E). Jest to porównywalne ze standardem dla opon letnich premium, ponieważ większość z nich posiada klasy B lub wyższą, według Product Tracking - Średni rynek opon letnich Premium w Europie - 2021. (9) Źródło: Panel Sell Out GFK całorocznych opon osobowych (wszystkich kategorii) - Okres: 01.2020-12.2020. Obszar: Francja, Niemcy, Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania.

Przy zakupie opon pamiętaj o sprawdzeniu w instrukcji samochodu lub na właściwej stronie internetowej, jakie ogumienie zaleca producent Twojego auta. Źle dobrane opony mogą negatywnie wpłynąć na poziom Twojego bezpieczeństwa. Kupując opony zwróć uwagę na rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości jakie homologowane są do Twojego pojazdu.

Zamieszczone zdjęcia pełnią funkcję poglądową. W zależności od szerokości opon, mogą występować niewielkie różnice w wyglądzie bieżnika (w obrębie jednego modelu) na przykład w ilości rowków obwodowych lub rozmieszczeniu bloków bieżnika, co nie stanowi wady produktu.

Jeżeli otrzymane przez Ciebie opony nie spełniają Twoich oczekiwań masz możliwość zwrotu lub wymiany nieużywanego (niemontowanego) ogumienia.

Michelin

Aby zapewnić jak największe bezpieczeństwo prowadzenia pojazdów i osiągi opon, firma Michelin zaleca stosowanie opon samochodowych o jednakowym stopniu zużycia na jednej osi.Grupa Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Firma produkuje, sprzedaje i promuje produkty, usługi oraz serwisy w dziedzinie mobilności. Michelin to producent opon do samochodów osobowych, ciężarowych, sprzętu rolniczego i budowlanego, samolotów, motocykli i rowerów, a także przewodników, map, atlasów i usług digitalowych Siedzibą Grupy jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma zatrudnia na świecie ponad 123,600 tys. osób i jest obecna w 170 krajach. Michelin ma 71 zakładów produkcyjnych, które w 2020 r. łącznie wyprodukowały około 170 mln opon. W Polsce Grupa Michelin ma fabrykę opon w Olsztynie oraz Dyrekcję Handlową w Warszawie.